Según el monitor MarineTraffic, el jueves fue el primer petrolero no iraní que atravesó el estrecho de Ormuz desde que se anunció un frágil alto el fuego entre Irán y Estados Unidos.
El MSG, un petrolero con bandera de Gabón, pasó el jueves por la vía marítima estratégica cargado con unas 7.000 toneladas de fueloil emiratí, y se dirige a Aegis Pipavav, en India, según MarineTraffic.
En tiempos de paz, alrededor de una quinta parte del petróleo crudo y del gas natural licuado (GNL) que se transporta a nivel mundial transita por esta vía fluvial.
Pero el tráfico marítimo, crucial para la región, no se ha reanudado de forma significativa desde que entró en vigor la tregua de dos semanas el miércoles. Según Kpler, propietaria de MarineTraffic, solo dos petroleros, ambos con bandera iraní, y seis graneleros han transitado por el estrecho desde entonces.
El jueves, una docena de buques más, incluido otro petrolero cargado, parecían estar en ruta para pasar por la zona, lo que indica que no hubo cambios reales en el tráfico diario en comparación con la semana anterior al alto el fuego.
Según Lloyd’s List, un sitio web de información sobre la industria naviera, en tiempos de paz el canal registra alrededor de 120 tránsitos diarios.
Según la analista de Kpler, Ana Subasic, se prevé que la capacidad de tránsito se mantenga «limitada a un máximo de 10 a 15 travesías diarias si se mantiene el alto el fuego».
Todos los buques que atravesaban el estrecho procedían de Irán, se dirigían a Irán o mantenían vínculos con países no hostiles a Irán.
El acceso al estrecho se vio severamente restringido por Irán después de que los ataques estadounidenses e israelíes contra el país comenzaran el 28 de febrero.
De los 315 cruces totales realizados por buques de carga entre el 1 de marzo y el 8 de abril, 202 fueron de petroleros y gaseros, y la mayoría se dirigían hacia el este, hacia el Golfo de Omán.
